Полностью синтетическое трансмиссионное масло для приводных колонок Volvo Penta IPS, созданное на основе новейших компонентов специально для морских судов.
RAVENOL VPG SAE 75W-90 - предпочтительно использовать в морской среде. Оно содержит высококачественные базовые масла, дополненные сбалансированной комбинацией активных компонентов. Это обеспечивает высокую рабочую способность, защиту от износа и устойчивость к окислению.
Применение:
Отлично подходит для использования в высоконагруженных осевых приводах VOLVO Penta IPS.
RAVENOL VPG SAE 75W-90 - это полностью синтетическое, трансмиссионное масло, которое одинаково хорошо подходит для смазывания лодочных и судовых редукторов IPS и Aquamatic. При этом необходимо соблюдать предписания производителей лодок и редукторов.
Преимущества и свойства:
- высокий запас присадок для продления интервалов замены масла в соответствии с инструкциями производителя
- отличную текучесть при холодных температурах
- хорошую защиту от износа коробки передач
- экономию топлива даже на коротких дистанциях при низких наружных температурах
- стабильную смазочную пленку даже при высоких нагрузках
- экстремально низкую температуру застывания
- возможность использования при изменяющихся температурах благодаря высокому индексу вязкости
Характеристики
| Параметр | Значение | Аудит |
|---|---|---|
| Ширина | 55 | |
| Длина | 100 | |
| Высота | 235 | |
| Рекомендации | ja D11A-D (IPS), ja D13-800IPS EVC-E2-B, ja D13-900IPS EVC-E2-B, ja D13B-G MP, ja D3-140A-F, ja D3-170A-F, ja D3-170I-F, ja D3-200A-F, ja D3-200I-F, ja D3-220A-F, ja D3-220I-F, ja D4-225A-F, ja D4-260A-F, ja D4-260D-F, ja D4-300A-F, ja D4-300D-F, ja D6-280A-E, ja D6-310A-E, ja D6-310D-E, ja D6-330A-E, ja D6-330D-E, ja D6-370A-E, ja D6-370D-E, ja D6-435D-E, ja DPH-A, ja DPH-AP, ja DPH-AS, ja DPH-B, ja DPH-BP, ja DPH-BS, ja DPR, ja DPR-A, ja DPR-B, ja DPS-A, ja DPX, ja DPX-A, ja DPX-C, ja DPX-R, ja DPX-S, ja DPX-S1, ja IPS-A, ja IPS-B, ja IPS-C, ja SX-A, ja SX-C, ja SX-C1AC, ja SX-C2, ja SX-C2AC, ja SX-C3, ja SX-C3AC, ja SX-CLT, ja SX-CLT1, ja SX-CLT2, ja SX-CT, ja SX-CT1, ja SX-CT2, ja SX-M, ja SX-M1, ja SX-MAC, ja SX-MACLT, ja SX-MBAC, ja SX-MDA, ja SX-MDB, ja SX-MDC, ja SX-MHP, ja SX-MHP1, ja SX-MHPH, ja SX-MLT, ja SX-MTD, ja SX-MTD3, ja SX-R, ja SX-R1, ja SX-R2, ja SX-RT1, ja SX-RT2, ja SX-S, ja SX-SLT, ja SX-ST | |
| Вес | 0.98 | |
| Вязкость по Брукфильду при -12°C | 63400 | DIN EN 60243-1 (20°C) |
| Вязкость | 75W-90 | |
| Плотность при 20°C | 868,0 | EN ISO 12185 |
| Цвет | դեղին | տեսողական |
| Вязкость при 100°C | 15.8 | DIN 51659-2 |
| Вязкость при 40°C | 106.8 | DIN 51659-2 |
| Индекс вязкости VI | 158 | DIN ISO 2909 |
| Температура застывания | -57 | DIN ISO 3016 |
| Температура воспламенения | 190 | DIN EN 60243-1 (20°C) |
| Образование пены I при 24°C | 0/0 | ASTM D892 |
| Образование пены II при 93.5°C | 0/0 | ASTM D892 |
| Тест на коррозию меди, при 120°C/24 ч | 1a | ASTM D130 |
0 отзывов к товару Трансмиссионное масло RAVENOL VPG 75W-90