Լիովին սինթետիկ PAO յուղ մարդատար ավտոմեքենաների համար Chrysler, Daihatsu, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Subaru, Suzuki, Toyota և այլ մեքենաների համար, որոնք պահանջում են շարժիչային յուղերի օգտագործում 5W-30 մածուցիկությամբ: , dexos® 1 որակի մակարդակ Gen 3 կամ ILSAC GF-6A, API SP. Հատկապես խորհուրդ է տրվում ուղղակի ներարկումով GDI շարժիչների համար:
RAVENOL DXG 5W-30 – լիովին սինթետիկ, հեշտ հոսող շարժիչային յուղ, որն արտադրվում է CleanSynto® տեխնոլոգիայի կիրառմամբ բենզինային շարժիչների համար՝ տուրբո լիցքավորմամբ և առանց դրանց, օրինակ՝ GDI շարժիչների: վառելիքի ուղղակի ներարկումով:
RAVENOL DXG 5W-30 ձևակերպման մեջ որպես շարժիչի մաշվածությունը նվազագույնի հասցնող գործակալներ ներմուծվել են եռամիջուկ մոլիբդեն և օրգանական շփման ձևափոխիչներ (OFM)։ Օգտագործվել է նաև հինգերորդ խմբի բարձր բևեռ բազային յուղ, որը լավ համատեղելիություն ունի օգտագործված PAO:
RAVENOL DXG 5W-30 նվազեցնում է շփումը, նվազեցնում է մաշվածությունն ու վառելիքի սպառումը և ապահովում է գերազանց հատկություններ "սառը" մեկնարկի ժամանակ:
RAVENOL DXG 5W-30 նոր ձևակերպման շնորհիվ ապահովվում է ամուր յուղային թաղանթ նույնիսկ շատ բարձր աշխատանքային ջերմաստիճաններում, ինչը պաշտպանում է կոռոզիայից, ինչպես նաև յուղի գոլորշիացումից (օքսիդացումից) կամ կոքսացումից: Ապահովում է ամուր յուղային թաղանթ "սառը" մեկնարկի ժամանակ:
Վառելիքի սպառման զգալի նվազման շնորհիվ RAVENOL DXG 5W-30օգնում է պաշտպանել շրջակա միջավայրը՝ նվազեցնելով դրա մեջ վնասակար արտանետումները.
RAVENOL DXG 5W-30 կանխում է LSPI (խառնուրդի վաղաժամ բռնկումը մխոցում), որն օգնում է խուսափել շարժիչի վնասներից: Ընդլայնված փոխարինման ընդմիջումներ ՝ համաձայն ավտոարտադրողի առաջարկությունների:
RAVENOL DXG 5W-30 խորհուրդ է տրվում ժամանակակից սերնդի շարժիչների համար: Նախատեսված է OPEL, General Motors մարդատար ավտոմեքենաների ժամանակակից շարժիչների համար, որոնք պահանջում են dexos 1 հստակեցում:
RAVENOL DXG 5W-30 այն օգտագործվում է շարժիչների համար, որոնց համար առաջարկվում են Ford, Chrysler և Honda բնութագրերին համապատասխանող յուղեր:
կիրառումը RAVENOL DXG 5W-30 ապահովում է.
- Նոր ձևակերպում dexos1® Gen 3 հաստատման պահանջներին համապատասխան
- Մոլիբդենի և վոլֆրամի հետ հավելումների հատուկ համալիրը ապահովում է շփման մակերեսների փոփոխություն և հարթեցում
- Հարմար է GDI շարժիչների համար (այրման պալատի ուղղակի ներարկում)
- Կանխում է LSPI (խառնուրդի վաղաժամ բռնկումը մխոցում)
- Այրման պալատում, մխոցային խմբում և փականներում նստվածքների ձևավորման բացակայություն
- Վառելիքի խնայողություն ցանկացած գործառնական ռեժիմով
- Low SAPS = սուլֆատի մոխրի, ֆոսֆորի և ծծմբի ցածր պարունակություն
- Կայուն մածուցիկության կատարում և կտրվածքի դիմադրություն
- Գերազանց հատկություններ սառը մեկնարկի ժամանակ
- դիմացկուն յուղի թաղանթ նույնիսկ շատ բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանի դեպքում
- Գերազանց լվացող և ցրող հատկություններ
- Պաշտպանություն փրփուրից
- Բարձր օքսիդացման կայունություն
- Կատալիզատորի մաքրությունը
Բնութագրերը
| Կարգավորում | Արժեք | Աուդիտ |
|---|---|---|
| Առաջարկություններ | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30 | |
| SAE | 5W-30 | |
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում, g/cm³ | 846 | EN ISO 12185 |
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
| Մածուցիկություն 100 °C-ում, mm²/s | 11.1 | DIN 51562-1 |
| Մածուցիկություն 40 °C-ում, mm²/s | 65.6 | DIN 51562-1 |
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 163 | DIN ISO 2909 |
| HTHS մածուցիկություն 150 °C-ում, mPa*s | 3.25 | ASTM D5481 |
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS), -30°C-ում, mPa*s | 3990 | ASTM D5293 |
| Ցածր ջերմաստիճանի մղման տեսականություն (MRV) -35°C-ի դեպքում, mPa*s | 11.800 | ASTM D4684 |
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան, °C | -57 | DIN ISO 3016 |
| Անկայունություն NOACK, % | 6 | ASTM D5800 |
| Կառուցման ջերմաստիճան, °C | 244 | DIN EN ISO 2592 |
| TBN, mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն, %wt. | 0.8 | DIN 51575 |
| Քաշը, kg | 193.392 | |
| Երկարություն, mm | 585 | |
| Լայնությունը, mm | 585 | |
| Բարձրություն, mm | 880 |
0 reviews for Շարժիչային յուղ RAVENOL DXG 5W-30