Ակտիվ զտիչներ:
Ավտոմատ փոխանցման յուղ ժամանակակից 8-աստիճան AISIN փոխանցման տուփերի համար, որոնք տեղադրված են BMW, Peugeot, Citroen, Volvo, Opel, Volkswagen, DS մեքենաներում: Բնօրինակ հեղուկների անալոգն է VW G053001A2, VOLVO 31492172 / 31492173, PSA 1635056080, BMW 83222413477, BMW ATF 7, ATF AW-2
Հատուկ սինթետիկ հիդրավլիկ յուղ՝ ամենաբարձր որակի։ Նախատեսված է ավտոսպորտի համար։ Ճանապարհային և արտաճանապարհային կախոցների առավելագույն խոնավեցման բնութագրերը ջերմաստիճանի լայն տիրույթում:
Լիովին սինթետիկ շարժիչային յուղ 4 հարվածային մոտոցիկլետների շարժիչների համար, որը հատուկ մշակված է USVO® և CleanSynto® տեխնոլոգիաների կիրառմամբ մրցարշավների համար:
RAVENOL REP Racing Extra Performance 5W-30 մրցարշավային շարժիչի յուղը լիովին սինթետիկ յուղ է՝ վոլֆրամ պարունակող հատուկ հավելումների փաթեթի ավելացմամբ: Նվազեցնում է շփումը, նվազեցնում է մաշվածությունը և ապահովում է ամուր յուղային թաղանթ շատ բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանում:
Լիովին սինթետիկ PAO յուղ Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, KIA, LandRover, Nissan, Renault, Toyota, Mazda, Mitsubishi և այլ մեքենաների համար, որոնք պահանջում են էներգախնայող յուղեր օգտագործել:
Սինթետիկ շարժիչային յուղ, որը հիմնված է հիդրոկրեկված բազային յուղի և PAO-ի վրա, որը մշակվել է CleanSynto® տեխնոլոգիայի միջոցով բենզինային և դիզելային մարդատար ավտոմեքենաների շարժիչների համար՝ տուրբո լիցքավորմամբ և առանց ուղղակի ներարկման:
Հատուկ հիդրավլիկ յուղ: Տարբերակիչ ցածր ջերմաստիճանի բնութագրերը. Peugeot/Citroen էլեկտրոնային MCP կառավարման փոխանցումատուփերի և Dualogic փոխանցման տուփերի համար, FIAT/Alfa Romeo ավտոմեքենաների Selespeed: Suzuki Actuator Fluid Անալոգը:
Քսուքն օգտագործվում է բեռնատարների և շինարարական սարքավորումների, ներառյալ բարձր խոնավության, թրթռման և հարվածային բեռների տակ գտնվող լոգարիթմական և շարժակազմի առանցքակալները յուղելու համար:
Կարմիր գույնի ավտոմոբիլային քսայուղ՝ հանքային բազային յուղի հիման վրա, մեքենաների սահող և գլորվող առանցքակալների, մեխանիզմների, սարքերի, կոնվեյերների, շինարարական սարքավորումների համար։
Հիդրավլիկ յուղ ջերմային բեռնված հիդրավլիկ համակարգերի համար, Բարձր ճնշման պոմպերով, ինչպես նաև փոքր մեխանիզմների սպասարկման համար և որպես փակ համակարգերում աշխատանքային հեղուկ:
Ամառային դիմապակու լվացման հեղուկի խտանյութ բոլոր մակնիշի ժամանակակից մեքենաների դիմապակու լվացման մեքենաների համար: Անվտանգ է, չի թողնում հետքեր:
Սինթետիկ փոխանցման յուղ 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփերի A8LR1 (2WD) և A8TR1 (4WD) Hyundai և Kia - EQUUS, GENESIS, MOHAVE, QUORIS
Լիովին սինթետիկ ավտոմատ փոխանցման յուղ Porsche 911, Boxter, Cayman, Panamera կրկնակի կցորդիչ փոխանցման տուփերի համար: Համապատասխանում է տեխնիկական բնութագրերին և հանդիսանում է օրիգինալ Porsche յուղերի անալոգային 000.043.207.29 / 999.917.080.00 / PDK:
Սինթետիկ բարձր խառնուրդով, հեշտ հոսող շարժիչի յուղ ցածր մոխրի հավելանյութով փաթեթով (Low SAPS) բեռնատարների, ավտոբուսների և շինարարական սարքավորումների համար:
Սինթետիկ շարժիչային յուղ 100000 կմ-ից ավելի վազք ունեցող մեքենաների համար։ Բենզինային և դիզելային շարժիչների համար։ Վերականգնում է շարժիչի կարևոր բաղադրիչները և պաշտպանում կնիքները:
Ջրակայուն ծովային քսուք, որը հիմնված է համալիր կալցիումի խտացուցիչի և բարձր մածուցիկության սինթետիկ բազային յուղի, ինչպես նաև հատուկ հավելումների վրա, որոնք ապահովում են համալիր պաշտպանություն:
Քսուք ծանր բեռնված շարժակազմերի և լոգարիթմական առանցքակալների յուղման համար: Այն օգտագործվում է շասսիի, անիվի առանցքակալների, ավտոմեքենաների, շինարարության, արդյունաբերական, գյուղատնտեսական տեխնիկայի Կարդանային հոդերի համար:
Ավտոմոբիլային քսանյութ առջևի և լիաքարշակ մեքենաների հաստատուն արագությամբ հոդերի քսման համար: Քսուքը դիմացկուն է աղի ջրի նկատմամբ։
Ունիվերսալ ջրակայուն պլաստիկ քսուք: Այն հարմար է որպես մեկ քսանյութ մեքենաների և շինարարական մեքենաների համար, Եթե արտադրողի կողմից այլ քսանյութերի օգտագործման ցուցումներ չկան:
Սինթետիկ հեղուկ ուլտրա-ցածր մածուցիկությամբ (ULV) ավտոմատ փոխանցման տուփերի համար ՝ պոլիալֆաոլեֆինի, էսթերների և բարձրորակ հիդրոկրեկինգային յուղերի հիման վրա ՝ հատուկ հավելանյութերով և արգելակիչներով, որոնք ապահովում են ավտոմատ փոխանցման տուփի անթերի աշխատանքը:
Սինթետիկ ավտոմատ փոխանցման յուղ, արտադրված Գերմանիայում, բարձրորակ բազային յուղերի վրա հիմնված V-գոտի տիպի CVTF մեքենաների (վարիատորների) անընդհատ փոփոխվող ավտոմատ փոխանցման համար՝ հավելումների և արգելակիչների հատուկ համալիրի ավելացմամբ, որոնք երաշխավորում են վարիատորի անխափան աշխատանքը:
RAVENOL TSI 10W-40 կիսասինթետիկ շարժիչային յուղը պարունակում է առնվազն 20% PAO և իր դասի լավագույն յուղերից է: Յուղը հարմար է VAZ-ի և բարձր վազքով արտասահմանյան մեքենաների համար։ Պաշտոնապես հաստատված BMW Special Oil, MB 229.1, VW 501 00 / 505 00 և համապատասխանում է VW 500 00 / 502 00 պահանջներին:
Սինթետիկ, հեշտ հոսող շարժիչային յուղ՝ մարդատար բենզինային և դիզելային շարժիչների համար: Ընդլայնված փոխարինման միջակայքերը:
Սինթետիկ, հեշտ հոսող, միջին մոխրի շարժիչի յուղ՝ մարդատար բենզինային և դիզելային շարժիչների համար: Հարմար է Pumpe-Düse միավորի ներարկիչով դիզելային շարժիչների համար:
RAVENOL RSP Racing Super Performance 5W-30 մրցարշավային շարժիչի յուղը հատուկ լիովին սինթետիկ յուղ է, որը պարունակում է վոլֆրամ: Նվազեցնում է շփումը, նվազեցնում է մաշվածությունը և զգալիորեն բարելավում է մեխանիկական արդյունավետությունը:
Racing շարժիչի յուղ RAVENOL RSS Racing Sport Synto 10W-60 ամենաբարձր որակի սինթետիկ յուղ է: Դժվար պայմաններում ավտոարշավներին մասնակցող մեքենաների ժամանակակից բենզինային շարժիչների համար: Պաշտպանում է մաշվածությունից, կոռոզիայից, փրփուրից։
Բարձրորակ հանքային շարժիչի յուղ ժամանակակից ակվաբայկերի (ջրային մոտոցիկլետների) շարժիչների համար: Պաշտպանում է շարժիչը ծայրահեղ ծանր աշխատանքային պայմաններում: Ներկված է կապույտ գույնով:
Հանքային փոխանցման յուղ: Հուսալիորեն պաշտպանում է մեքենաների և բեռնատարների, արտաճանապարհային և հատուկ նշանակության մեքենաների փոխանցումատուփը և փոխանցման տուփը: սարքավորումները չափազանց բարդ աշխատանքային պայմաններում:
Հանքային փոխանցման յուղ, որը պատրաստված է բարձր մաքրված բազային յուղի հիման վրա ' հատուկ հավելանյութերի համալիրի հավելումով: Ապահովում է բարձր բեռնունակություն, մաշվածության պաշտպանություն և օքսիդացման դիմադրություն:
Սինթետիկ, հեշտ հոսող փոխանցման յուղ: Ապահովում է մաշվածության պաշտպանություն բարձր բեռնված փոխանցման տարրերի և փոխանցման տուփերի համար: Թույլ է տալիս յուղ օգտագործել չափազանց ցածր ջերմաստիճաններում: